براتنس
 | |||||||
| |||||||
| بنیانگذاری | ۲۶ مارس ۱۹۴۶ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| آغاز به کار | ۳۰ ژانویه ۱۹۴۷ | ||||||
| پایان کار | ۱ مه ۲۰۰۴ | ||||||
| قطبها | فرودگاه گاردرموئن اسلو فرودگاه فورنبو اسلو فرودگاه استکهلم-آرلاندا | ||||||
| اتحادیه | گروه ساس | ||||||
| اندازه ناوگان | ۲۶ فروند | ||||||
| مقصدها | ۱۹ مقصد | ||||||
| شرکت مادر | گروه ساس | ||||||
| ستاد | فورنبو، بروم، نروژ، نروژ | ||||||
| وبگاه | |||||||
براتنس (انگلیسی: Braathens) شرکت هواپیمایی نروژی است، که در سال ۱۹۴۶ تأسیس شد.
براتنس یک شرکت هواپیمایی نروژی بود که از سال ۱۹۴۶ فعالیت میکرد تا اینکه در سال ۲۰۰۴ با خطوط هوایی اسکاندیناوی (ساس) ادغام شد و به ساس براتنس تبدیل شد. براتنس در بیشتر تاریخ خود بزرگترین شرکت هواپیمایی داخلی نروژ بود، اما سالها شبکه بینالمللی نداشت. قطبهای اصلی آن فرودگاه اسلو، فورنبو و بعداً فرودگاه اسلو، گاردرموئن و بهطور خلاصه فرودگاه استکهلم-آرلاندا بودند. این شرکت هواپیمایی ۱۱۸ هواپیما از ۱۵ مدل، عمدتاً از انواع بوئینگ ۷۳۷، را اداره میکرد. براتنس در طول تاریخ خود به ۵۳ فرودگاه و ۵۰ شهر با خدمات برنامهریزیشده خدمات ارائه میداد.
این شرکت هواپیمایی در سال ۱۹۴۶ توسط لودویگ جی. براتنس تأسیس شد و در ابتدا از ناوگان هواپیماهای داگلاس دیسی-۴ در مسیرهای خاور دور و آفریقای جنوبی استفاده میکرد. از سال ۱۹۵۴ این شرکت هواپیمایی مجبور شد تمام پروازهای برنامهریزیشده خود را در داخل کشور انجام دهد، جایی که از هواپیماهای دی هاویلند هیرونز استفاده میکرد. براتنس سیف یک سرویس چارتر بینالمللی را با استفاده از دیسی-۳ و دیسی-۶ حفظ کرد. با ساخت فرودگاههای داخلی جدید، به براتنس سیف و ساس هر کدام سهمی از امتیازات انحصاری مسیر اعطا شد. فوکر اف-۲۷ در سال ۱۹۵۸ معرفی شد، اما با تحویل جتهای فوکر اف-۲۸ و بوئینگ ۷۳۷–۲۰۰ از سال ۱۹۶۹ به تدریج از رده خارج شد. آخرین اف-۲۷ در سال ۱۹۷۵ از رده خارج شد. پس از دو سال استفاده از هواپیماهای بوئینگ ۷۶۷، براتنس از سال ۱۹۸۶ ناوگانی تماماً بوئینگ ۷۳۷ را اداره میکرد.
افزایش رقابت داخلی در مسیرها از سال ۱۹۸۷ آغاز شد، همراه با براتنس سیف که دوباره مسیرهای بینالمللی را آغاز کرد. تا سال ۱۹۹۴ ناوگان با بوئینگ ۷۳۷–۴۰۰ و -۵۰۰ جایگزین شده بود و مقرراتزدایی داخلی از بازار هواپیمایی آغاز شد. براتنس در ادامه با فهرست کردن خود در بورس اوراق بهادار اسلو، پیوستن به اتحاد با شرکت هواپیمایی هلندی کیالام و گسترش فعالیتهای خود به سوئد از طریق خرید ترانسود و مالمو ایویشن، به این کار ادامه داد. افتتاح گاردرموئن در سال ۱۹۹۸ منجر به جنگ قیمتی شدیدی با ساس و کالر ایر شد که براثنز هرگز از نظر مالی از آن بهبود نیافت. براثنز تا سال ۲۰۰۱ تحت کنترل براگانزا بود و سپس به گروه ساس فروخته شد. براثنز در ۱ مه ۲۰۰۴ با ساس نروژ ادغام شد.
منابع
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Braathens». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۲۹ مه ۲۰۲۱.
پیوند به بیرون
